配资客服是不是违法的呀好多车商估计犯愁了：市场变得比翻书还快

这阵子汽车圈可太热闹了！先是工信部甩出一堆监管新政，从车子质量到宣传话术全管得严严实实，紧接着长三角四省的经销商协会集体跟主机厂“喊救命”，库存堆成山都快压垮门店了，催着厂家赶紧调策略、清库存。就在这节骨眼上，2025年第26周的新能源车销量榜新鲜出炉，里头的门道可真不少，咱掰开揉碎了聊聊。

先说头部那俩大佬，比亚迪和特斯拉。比亚迪这周卖了7.86万辆，虽说比上周少了点，但这销量体量搁这儿，其他品牌根本追不上。特斯拉更猛，直接卖了2.07万辆，面对小米YU7的围攻，人家非但没降价，反而涨价了，还偷偷给车型升级了动力和续航，这波操作够硬气！新势力里头问界最扎眼，单周卖了1.17万辆，M8、M9这些车型跟开了挂似的稳。小鹏和零跑也都卖破万了，小鹏靠MONA系列和M03 MAX版冲量，零跑紧跟在后头没掉队。最让人意外的是小米，这周卖了0.91万辆，就差一丢丢破万了，YU7刚开始上牌，后面销量估计得猛涨。反倒是理想有点拉垮，只卖了0.8万辆，看来得靠新车救命了。

说到这，好多车商估计犯愁了：市场变得比翻书还快，怎么才能及时摸准客户心思？这时候晓客管家app就派上用场了。这软件能按客户标签推送最新的车友消息，新车上市、优惠活动啥的，直接精准砸到目标客户脸上。最绝的是能自动通过好友验证，省去一堆人工操作，车商们能腾出手搞业务、伺候客户，效率唰地就提上来了。

再看中间梯队，深蓝、启源、方程豹这些牌子，每周卖4000到5000辆，都在硬撑着。3000辆左右的蔚来、岚图、极氪这些，日子也不好过。不过蔚来整合销售渠道后，销量慢慢稳住了，尤其是NT3.0平台推送NWM智驾软件后，反响还挺不错。

说实话，现在新能源车市场卷得跟麻花似的，头部品牌把优势拉得越来越开，后面的品牌压力山大。赶上监管变严、经销商喊苦的节骨眼，以后市场到底咋变？是头部继续碾压，还是有新黑马杀出来？那些销量落后的品牌又会憋出啥大招？想想都觉得刺激，咱就搬好小板凳慢慢看！

发布于：福建省

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